Drona Reģistrācija Uzņēmumam un Pilotu Tiesības

Jā, ja uzņēmums lieto dronu ar kameru vai dronu no 250 g, bet specifiskajā kategorijā vienmēr. Reģistrējas uzņēmums kā juridiska persona, nevis katrs darbinieks atsevišķi. Reģistrācija ir derīga vienu gadu, un pēc tam tā jāatjauno.

Ekspluatants ir persona vai organizācija, kuras vārdā drons lido un kura atbild par reģistrāciju, numuru uz drona, apdrošināšanu un lidojumu atbilstību. Tālvadības pilots ir cilvēks, kurš dronu tobrīd vada. Uzņēmumā ekspluatants ir uzņēmums, bet piloti ir darbinieki ar saviem sertifikātiem.

To var izdarīt, bet tad par ekspluatantu figurē darbinieks, nevis uzņēmums, un viņa numurs jāievada drona Remote ID. Ja lido vairāki darbinieki, numurs jāmaina pirms katra lidojuma. Pareizāk, ja uzņēmums ir viens ekspluatants un darbinieki lido tā vārdā, un reģistra noteikumi to tieši pieļauj.

Reģistrācija notiek CAA e-pakalpojumu portālā. Uzņēmuma vārdā rīkojas paraksttiesīgā vai pilnvarotā persona, norāda uzņēmuma datus un atbildīgo personu, apmaksā reģistrāciju un saņem ekspluatanta numuru. Ja darbinieki jau lido ar saviem numuriem, pārejas secību labāk izplānot iepriekš, un to izeju cauri konsultācijā.

Vienu gadu no reģistrācijas vai pagarināšanas brīža. Uzņēmumā vērts noteikt, kurš atbild par atjaunošanu, jo pēc termiņa beigām numurs uz droniem paliek, bet derīgas reģistrācijas vairs nav.

Reģistrē ekspluatantu, nevis katru dronu, un viens uzņēmuma numurs ir uz visiem droniem. Dronu datus, piemēram, ražotāju, sērijas numuru, masu un identifikācijas iekārtu, reģistrā norāda, ja lidojat ģeogrāfiskajā zonā vai specifiskajā kategorijā.

Uz katra drona, kuram vajadzīga reģistrācija, labi salasāmi, parasti ar uzlīmi uz korpusa. Tas pats numurs jāievada drona Remote ID sistēmā. Uzņēmumā svarīgi, lai uz visiem droniem būtu uzņēmuma, nevis darbinieku numuri.

Remote ID jeb tiešā tālidentifikācija lidojuma laikā pārraida ekspluatanta numuru, drona atrašanās vietu un augstumu. Tā ir C1, C2 un C3 klases droniem, kā arī C5 un C6 klases droniem. Savu numuru tajā ekspluatants ievada pats.

DJI droniem numuru ievada lidojumu lietotnes iestatījumos, piemēram, DJI Fly vai DJI Pilot 2. Daļai modeļu C klase un Remote ID tiek aktivizēti ar programmatūras atjauninājumu. Precīzu ceļu jūsu modelim un pultij parādu konsultācijā. Vairāk: C klases marķējums droniem.

Bezpilota lidaparātu jomas reģistra noteikumu izpratnē juridiska persona ir arī valsts un pašvaldību institūcijas, tāpēc arī iestāde reģistrējas kā ekspluatants. Ja iestādes lidojumi atbilst valsts bezpilota gaisa kuģa definīcijai likumā "Par aviāciju", uz tiem attiecas atsevišķa kārtība, ko iestāde izvērtē ar savu juristu vai CAA.

Numurs uz droniem paliek, bet uzņēmumam vairs nav derīga ekspluatanta statusa, tāpēc lidojumi neatbilst prasībām, un pārbaudē vai pēc negadījuma to ir grūti paskaidrot. Reģistrāciju var pagarināt, tāpēc termiņam jāseko līdzi.

Nē. Ekspluatants reģistrējas vienā ES dalībvalstī, kur ir tā galvenā darbības vieta, un saņem vienu numuru. Ja uzņēmumam ir vairākas nodaļas vai filiāles, visi droni lido ar vienu un to pašu uzņēmuma numuru.

Jā, Latvijā izsniegtais numurs der visā ES. Citās valstīs gan var atšķirties apdrošināšanas prasības un lidojumu zonas, tāpēc pirms darba ārzemēs tās jāpārbauda. Pārskats: dronu noteikumi Eiropā.

Reģistrā glabā ziņas par bezpilota lidaparāta nozaudēšanu vai zādzību, tāpēc par to vērts paziņot, lai uzņēmuma numurs netiek saistīts ar svešu lidojumu. Zādzības gadījumā vērsieties arī policijā un pie apdrošinātāja.

Atbild uzņēmums kā ekspluatants, bet reģistrā norāda atbildīgo vadītāju vai pilnvaroto personu. Praksē vajag cilvēku, kurš zina, kuri droni ir, kuri darbinieki drīkst lidot un kad beidzas sertifikāti, reģistrācija un polise. Ja uzņēmumā tāda nav, šo lomu varu uzņemties ārpakalpojumā.

Jā. Kā dronu ekspluatācijas vadītājs ārpakalpojumā sekoju uzņēmuma reģistrācijai, numuriem un Remote ID, polisei, pilotu sertifikātiem un dronu sarakstam un sakārtoju to, kas nav kārtībā. Apjomu un cenu norādu piedāvājumā pēc dronu un pilotu skaita.

Latvijā to nosaka MK noteikumi Nr. 447. Obligāta tā ir A1 un A2 lidojumiem, specifiskajā kategorijā un droniem no 20 kg. Prasība neattiecas uz droniem, kas sver mazāk par 250 g un lido lēnāk par 19 m/s, un uz valsts pārvaldes iestāžu droniem līdz 20 kg atvērtajā kategorijā.

A1 un A2 lidojumiem 50 000 € vienam gadījumam un apdrošināšanas periodam kopā. Specifiskajā kategorijā un droniem no 20 kg limitu nosaka Regulas (EK) Nr. 785/2004 7. pants, un droniem līdz 500 kg tas ir 750 000 SDR. A3 lidojumiem ar droniem līdz 20 kg minimālais limits nav noteikts.

Jā, katram darbiniekam, kurš lido, vajag savas tiesības, kas atbilst drona klasei un darbam. Izņēmums ir tikai C0 klases droni, kuriem pietiek pārzināt lietošanas instrukciju. Uzņēmuma reģistrācija un polise darbinieka sertifikātu neaizstāj.

Tālu no cilvēkiem un ēkām, kā arī ar C1 dronu pie cilvēkiem pietiek ar A1/A3. Darbam pilsētā ar C2 dronu, piemēram, DJI Mavic 4 Pro vai Matrice 4 sēriju, vajag arī A2. Lidojumiem ārpus redzamības, virs cilvēkiem vai ar smagākiem droniem vajag specifisko kategoriju.

Tikai daļai darbu. Ar C2 dronu un tikai A1/A3 drīkst lidot A3 apakškategorijā, kas prasa vismaz 150 m līdz dzīvojamām, komerciālām, rūpnieciskām un atpūtas zonām, tāpēc pilsētā tā strādāt praktiski nevar. Tam vajag A2: A2 dronu apmācība darbam.

Kad darbs notiek pilsētā vai pie cilvēkiem ar C2 klases dronu. A2 ļauj lidot līdz 30 m no neiesaistītām personām, bet lēnā ātruma režīmā līdz 5 m. A2 kārto pēc A1/A3: teorijas papildu eksāmens klātienē CAA un praktiskās pašapmācības apliecinājums. Uzņēmumiem un iestādēm A2 apmācību vadu pie jums uz vietas.

Ja lidojumi neiekļaujas atvērtajā kategorijā: ārpus tiešās redzamības, virs neiesaistītām personām, augstāk par 120 m, ar dronu no 25 kg vai ar DJI Dock. Tad vajag STS deklarāciju, PDRA vai SORA atļauju, ekspluatācijas dokumentāciju un pilotus ar specifiskās kategorijas sertifikātu. Sīkāk: SpecifiskāKategorija.lv.

Darbiniekam. Pilota kompetences sertifikāts ir personīgs, un, darbiniekam aizejot, tas paliek viņam. Tāpēc uzņēmumam vērts zināt, kuriem darbiniekiem kādas tiesības ir un kad tās beidzas, lai pēc darbinieku maiņas uzņēmums nepaliek bez pilotiem.

A1/A3 un A2 kompetences sertifikāti ir derīgi 5 gadus. Ja uzņēmuma komanda mācījās kopā, sertifikāti beigsies vienlaikus, tāpēc atjaunošanu vērts ieplānot laikus.

MK noteikumi Nr. 447 uzliek apdrošināšanu ekspluatantam vai drona īpašniekam. Ja uzņēmums ir ekspluatants, loģiski, ka polise ir uz uzņēmumu un sedz lidojumus, ko tā vārdā veic darbinieki. Polise uz darbinieka vārda bieži nesakrīt ar to, kurš reģistrā ir ekspluatants.

Tas atkarīgs no polises noteikumiem, un tieši tur pēc negadījumiem visbiežāk rodas strīdi. Tāpēc pirms lidojumiem vērts pārbaudīt, vai polise sedz visus pilotus un visas kategorijas, kurās uzņēmums lido, nevis to noskaidrot pēc negadījuma.

Ja dronam ir kamera, ekspluatantam jāreģistrējas arī tad, ja drons sver mazāk par 250 g, ja vien tā nav rotaļlieta. Pilota eksāmens C0 klases dronam atvērtajā kategorijā nav obligāts, bet lietošanas instrukcija jāpārzina.

Atvērtajā kategorijā ekspluatācijas rokasgrāmata nav obligāta, tā vajadzīga specifiskajā kategorijā. Tomēr uzņēmumam ar vairākiem droniem un pilotiem noder vienkārša iekšējā kārtība: kurš drīkst lidot, kā plāno un uzskaita lidojumus un kā ziņo par incidentiem.

Vai lidojums atbilst kategorijai un zonai, kurš ir ekspluatants un vai numurs uz drona sakrīt ar Remote ID, vai pilotam ir atbilstošas tiesības, kā arī personu apliecinošu dokumentu. Pašvaldības policija var pieprasīt pārtraukt lidojumu, ja ir pamatotas šaubas par tā atbilstību.

Tas atkarīgs no dronu un pilotu skaita un no tā, kas jau ir sakārtots. Konsultācijas un pārvaldības cenu norādu piedāvājumā pēc īsas sarunas, bet pilotu apmācības cenas ir redzamas manās kursu vietnēs. VIZU SIA nav PVN maksātājs, tāpēc piedāvājuma summa ir galīgā.

Aizpildiet formu šajā lapā vai zvaniet 20 387 400. Norādiet, cik dronu un pilotu ir uzņēmumā un kādus darbus darāt, un vienas darba dienas laikā sazināšos ar jums.