Dronu Lietošanas Kārtība: Iekšējie Noteikumi Iestādēm un Uzņēmumiem

Tie ir iestādes vai uzņēmuma iekšējie noteikumi par droniem: kas drīkst lidot, kā uzskaita lidojumus, kur un cik ilgi glabā ierakstus, kam ir piekļuve, kā ziņo par incidentiem un kā rīkojas ar tehniku. Atvērtajā kategorijā tā ir vienkāršāks ekspluatācijas rokasgrāmatas analogs.

Esošās kārtības pārbaude ar rakstisku atzinumu maksā no 179 €, kārtības izstrāde ar 5 veidnēm no 450 €, bet kārtība kopā ar pilotu instruēšanu no 590 €. Cenas ir orientējošas, un precīzu summu norādu piedāvājumā. VIZU SIA nav PVN maksātājs.

Kas drīkst lidot un ar kādām tiesībām, lidojumu uzskaite, ierakstu glabāšana un dzēšana, piekļuve ierakstiem, incidentu ziņošana, tehnikas un akumulatoru kārtība, datu drošība lietotnēs un atbildīgā persona. Saturu pielāgoju jūsu darbam.

Ar lidojumu žurnālu, kurā katram lidojumam norāda datumu, laiku, pilotu, dronu, vietu, mērķi, incidentus un to, kur saglabāti ieraksti. Žurnāls var būt tabula vai iestādes sistēma, svarīgi, lai to aizpilda uzreiz pēc lidojuma.

Jā, ja cilvēki ierakstā ir atpazīstami. Tad uz to attiecas VDAR un Fizisko personu datu apstrādes likums: vajag tiesisko pamatu, jāierobežo piekļuve un glabāšanas termiņš.

Regulas (ES) 2019/947 19. pants paredz, ka ekspluatants ziņo kompetentajai iestādei par drošības notikumiem saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 376/2014. Latvijā kompetentā iestāde ir CAA. Kārtībā nosaka arī iekšējo ziņošanu: kam, cik ātri un ar kādu veidni, un kad informē apdrošinātāju.

Ja kritiens ir drošības notikums, piemēram, drons zaudēja kontroli vai nodarīja kaitējumu, par to jāziņo. Ja ir cietušie vai nopietni bojājumi, jāinformē arī atbildīgās iestādes. Konkrētu kārtību un piemērus ierakstu dronu lietošanas kārtībā.

Dronu lietošanas kārtību rediģējamā dokumentā un 5 veidnes: lidojumu žurnālu, incidenta ziņojumu, pilotu un pielaižu sarakstu, ierakstu glabāšanas un piekļuves reģistru un pirmslidojuma kontrolsarakstu. Ja pasūtījāt pārbaudi, rakstisku atzinumu.

Tas atkarīgs no iestādes lieluma, dronu un pilotu skaita un no tā, cik ātri saņemu informāciju. Termiņu norādu piedāvājumā pēc pirmās sarunas.

Jā, citādi tā paliek uz papīra. Kārtības un instruēšanas paketē izskaidroju pilotiem un atbildīgajai personai, kas jādara pirms lidojuma, pēc tā un incidenta gadījumā.

Tas ir iestādes lēmums, ko vērts ierakstīt kārtībā. Ja dati nedrīkst atstāt iestādes kontroli, mākoņa sinhronizāciju atslēdz, un DJI Pilot 2 ir lokālais datu režīms, kas atslēdz lietotnes interneta savienojumu.

Jā. Litija polimēru akumulatoru glabāšana, uzlāde, transportēšana un bojātu akumulatoru izņemšana no lietošanas ir drošības jautājums, un kārtībā to nosaka skaidri.

MK noteikumu Nr. 248 66. punkts paredz, ka valsts institūcijai nav jāiesniedz deklarācija un nav jāsaņem ekspluatācijas atļauja, bet tai jāveic riska novērtējums un jānodrošina riska mazināšanas pasākumi. CAA var pārbaudīt, kā tas tiek ievērots.

Kārtība nosaka, kas drīkst lidot un kā iestāde pārliecinās par pilotu iemaņām, bet pilotu praktisko iemaņu pārbaude dod pierādījumu: aktu par katru pilotu, ko glabā kārtībā noteiktajā vietā.

Reizi gadā, kā arī pēc incidenta, jaunu dronu iegādes, struktūras izmaiņām vai regulējuma izmaiņām. Ērti to darīt kopā ar ikgadējo pilotu praktisko iemaņu pārbaudi.

Jā. Iestādēm strādāju pēc līguma vai pasūtījuma un izrakstu e-rēķinu. VIZU SIA nav PVN maksātājs, tāpēc piedāvājuma summa ir galīgā.

Atvērtajā kategorijā atsevišķs dokuments nav prasīts. Taču pienākumi pastāv: ziņot par drošības notikumiem, aizsargāt personas datus ierakstos, un valsts institūcijai, kas izmanto atkāpes, jāpārliecinās par pilotu praktiskajām iemaņām. Kārtība ir veids, kā šos pienākumus izpildīt un pierādīt.

Ekspluatācijas rokasgrāmata (OM) ir specifiskās kategorijas dokuments, kas saistīts ar riska novērtējumu un CAA atļauju vai deklarāciju. Dronu lietošanas kārtība ir iekšējs dokuments atvērtās kategorijas darbam, vienkāršāks, bet ar to pašu loģiku: lomas, procedūras, uzskaite un incidenti.

Darbinieki ar derīgu apliecību atbilstoši drona klasei un lidojumam, kurus iestāde ir iekļāvusi pilotu sarakstā. Valsts institūcijām, kas izmanto atkāpes, pilotam jābūt A2 līmeņa kompetencei un iestādei jāpārliecinās par viņa praktiskajām iemaņām, piemēram, ar pilotu praktisko iemaņu pārbaude.

Tik ilgi, cik vajag mērķim, kādēļ tie uzņemti. Personas dati jāglabā ne ilgāk, kā nepieciešams, tāpēc termiņu nosaka kārtībā kopā ar iestādes datu aizsardzības speciālistu, un ierakstus bez vajadzības dzēš.

Tikai tiem, kam tā vajadzīga darbam. Kārtībā nosaka, kas drīkst skatīt, kopēt un nodot ierakstus, piemēram, policijai vai tiesai, un kā katru piekļuvi reģistrē.

Piemēram, sadursme vai gandrīz sadursme ar citu gaisa kuģi, drona kontroles zudums vai aizlidošana, kaitējums cilvēkam vai īpašumam. Kārtībā vērts uzskaitīt piemērus, lai pilotam nav jāminē, vai ziņot.

Vispirms izvērtēju esošo situāciju: dronus, pilotus, dokumentus un to, kā glabā ierakstus. Tad sagatavoju neatbilstību sarakstu, uzrakstu kārtību, iestrādāju jūsu labojumus un, ja pasūtīts, instruēju pilotus.

Jā. Kārtību rakstu jūsu formātā un ar jūsu terminiem, lai to var pievienot esošajiem iekšējiem noteikumiem vai darba kārtībai, nevis dublēt tos.

Ieteicams. Kārtība nav juridisks atzinums, un ierakstu glabāšanas un piekļuves daļa ir tieši datu aizsardzības jautājums. Projektu sagatavoju tā, lai speciālistam ir viegli to izvērtēt.

Iestādes vai uzņēmuma kontrolētā krātuvē ar piekļuves ierobežojumiem, nevis pilotu privātajos telefonos vai mākoņos. Kārtībā nosaka, kā ierakstus pārnes no drona vai pults un kad tos dzēš no atmiņas kartes.

Ja ekspluatants ir iestāde vai uzņēmums, nekas nemainās: numurs uz droniem un Remote ID paliek. Ja darbinieks lidoja ar savu personīgo ekspluatanta numuru, tas jānomaina. Plašāk: drona reģistrācija uzņēmumam.

Tā ļauj uzreiz atbildēt, kurš lidoja, ar kādām tiesībām, ar kuru dronu un kur ir dati. Ja vajag noskaidrot, vai vainīgs drons vai pilots, to parāda drona lidojuma datu analīze.

Nē, ja piesaistītais ekspluatants nav valsts institūcija. MK noteikumu Nr. 248 62. punkts paredz, ka 65. un 66. punkta atkāpes uz to neattiecas, tāpēc kārtībā vērts to ierakstīt.

Jā. Uzņēmumam atkāpes neattiecas, bet ierakstu, darbinieku, incidentu un apdrošināšanas jautājumi ir tie paši. Kārtība palīdz arī darba devējam pierādīt, ka darbinieki lido pēc noteikumiem.

Jā. Esošās kārtības pārbaude maksā no 179 €: salīdzinu dokumentu ar to, kā droni tiek lietoti realitātē, un sagatavoju rakstisku atzinumu ar neatbilstībām un ieteikumiem.

Aizpildiet formu šajā lapā vai zvaniet 20 387 400. Norādiet dronu un pilotu skaitu, darbus un to, vai jau ir kāda kārtība. Atbildu personīgi, parasti vienas darba dienas laikā.