Dronu Pakalpojumi Uzņēmumiem un Iestādēm

Visu, kas vajadzīgs, lai organizācija lietotu dronus pareizi: DJI produktu konsultācijas un dronu demonstrācija pirms pirkuma, tehniskās specifikācijas sagatavošana iepirkumiem, dronu ekspluatācijas pārvaldība, dronu lietošanas kārtība, pilotu praktisko iemaņu pārbaude, atbilstības audits, lidojumu saskaņošana ar CAA un LGS, ekspluatācijas dokumentācija specifiskajai kategorijai un dronu pilots ārpakalpojumā. Strādāju viens, tāpēc visu daru es pats.

Nē. Atvērtajā kategorijā (A1, A2, A3) atsevišķa atļauja nav vajadzīga, ja ievērojat kategorijas noteikumus un nelidojat ierobežotās zonās. Saskaņošana vajadzīga UAS ģeogrāfiskajās zonās, piemēram, lidostu kontrolētajās zonās, kas aptver arī lielu daļu Rīgas, bet specifiskajā kategorijā vajag STS deklarāciju vai CAA ekspluatācijas atļauju. Ekspluatanta reģistrācija vajadzīga, ja drons ir no 250 g vai ar kameru, bet pilota apliecība, ja drons ir no 250 g.

Jā, ja uzņēmums lieto dronu no 250 g vai dronu ar kameru, kas nav rotaļlieta, bet specifiskajā kategorijā vienmēr. Reģistrējas uzņēmums kā juridiska persona, nevis katrs darbinieks, un reģistrācija ir derīga vienu gadu. Uzņēmuma ekspluatanta numuram jābūt uz katra drona un tā Remote ID sistēmā. Plašāk: drona reģistrācija uzņēmumam.

Jā. Reizi gadā rīkoju prakses dienu, kurā katrs pilots izpilda lidojumu uzdevumus pēc kontrolsaraksta, un par katru pilotu sagatavoju aktu. Valsts institūcijām tas ir pierādījums, ka iestāde ir pārliecinājusies par pilota praktiskajām iemaņām, kā to prasa MK noteikumu Nr. 248 65. punkts. Grupai līdz 5 pilotiem orientējoši 450 €: dronu pilotu praktisko iemaņu pārbaude.

Vispirms jānosaka, kurš ceļš der jūsu lidojumam: STS standarta scenārijs, kuram ekspluatants iesniedz deklarāciju, vai PDRA vai SORA, kam CAA izsniedz ekspluatācijas atļauju. Tad sagatavo ConOps, riska novērtējumu un ekspluatācijas rokasgrāmatu, un piloti iegūst vajadzīgo kompetenci. Scenārija izvērtējums un konsultācija par piemēroto ceļu pie manis ir bez maksas, bet visu dokumentāciju varu sagatavot jūsu vietā: ekspluatācijas dokumentācija specifiskajai kategorijai.

Ar dokumentu par praktisko pārbaudi. MK noteikumi Nr. 248 nenosaka, kā tieši iestādei jāpārliecinās, tāpēc skaidrākais veids ir ikgadēja prakses diena ar uzdevumiem pēc kontrolsaraksta un aktu par katru pilotu, ko iestāde glabā: pilotu praktisko iemaņu pārbaude.

MK noteikumu Nr. 248 66. punkts paredz, ka valsts institūcijai nav jāiesniedz deklarācija un nav jāsaņem ekspluatācijas atļauja, bet tai pašai jāveic riska novērtējums un jānodrošina riska mazināšanas pasākumi, un CAA to var pārbaudīt. To vērts ierakstīt iestādes dronu lietošanas kārtība.

Tik ilgi, cik vajag mērķim, kādēļ tie uzņemti. Ieraksti ar atpazīstamiem cilvēkiem ir personas dati, tāpēc glabāšanas termiņu, piekļuvi un dzēšanu nosaka iestādes vai uzņēmuma dronu lietošanas kārtība, ko ieteicams saskaņot ar datu aizsardzības speciālistu.

Drīkst, bet tad par ekspluatantu figurē darbinieks, nevis uzņēmums, un viņa numurs jāievada drona Remote ID. Ja lido vairāki darbinieki, numurs jāmaina pirms katra lidojuma, un pēc darbinieka aiziešanas uz droniem paliek viņa numurs. Tāpēc labāk, ja ekspluatants ir pats uzņēmums.

Tā ir uzņēmuma dronu sistēmas uzturēšana kārtībā: ekspluatanta reģistrācija CAA, numuri uz droniem un Remote ID, apdrošināšana, pilotu tiesības un termiņi. Konsultācija (1 stundas telefona saruna) maksā 180 €, ekspluatanta profila sakārtošana 390 €, pilna pārvaldība ar instrukciju pilotiem 490 €, bet ikmēneša pārvaldība, kurā arī instruēju pilotus, 290 € mēnesī. Cenas ir orientējošas: dronu ekspluatācijas pārvaldība.

Vajag civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu pret kaitējumu trešajām personām. Saskaņā ar MK noteikumiem Nr. 447 A1 un A2 lidojumiem minimālais limits ir 50 000 €, bet specifiskajā kategorijā un droniem no 20 kg prasības nosaka Regula (EK) Nr. 785/2004. Uzņēmumam svarīgi, lai polise ir uz ekspluatantu un sedz visus dronus un pilotus.

Pēc lidojuma datiem: tie parāda pilota sviru kustības, brīdinājumus, akumulatora, motoru, GNSS un kompasa stāvokli. Lidojuma datu analīze maksā 50 €, rakstisks atzinums ar diagnostiku 150 €: drona lidojuma datu analīze.

Specifikāciju sāk ar uzdevumu, nevis ar konkrēta drona brošūru: kādam darbam drons vajadzīgs, kur un cik bieži lidos un kādi dati jāiegūst. Pēc tam prasības formulē tā, lai tām atbilst vairāki ražotāji un iestāde nesaņem vienu dārgu piedāvājumu. Ar 7+ gadu pieredzi iepirkumos to daru jūsu vietā: tehniskās specifikācijas sagatavošana.

Nē. DJI ekosistēmu pazīstu vislabāk, bet specifikāciju sagatavoju jebkura ražotāja droniem, kamerām un piederumiem, un prasības formulēju tā, lai iepirkumā varētu piedalīties vairāki ražotāji un piegādātāji. Specifikāciju var izmantot publiskajam iepirkumam, cenu aptaujai vai tirgus izpētei pirms tiem.

Pirmo specifikācijas uzmetumu sagatavoju līdz 2 darba dienām pēc tam, kad ir skaidrs uzdevums. Atbalstu iepirkuma laikā un dalību iepirkuma komisijā varu nodrošināt par papildu samaksu, par to vienojoties iepriekš.

Kategoriju nosaka drona C klase un masa kopā ar to, kur un kā lidosiet. A1 ir viegliem C0 un C1 droniem, kas drīkst lidot cilvēku tuvumā, bet ne virs pūļiem. A2 ir C2 droniem, kas drīkst lidot 30 m attālumā no neiesaistītām personām, lēnajā režīmā 5 m. A3 ir tālu no cilvēkiem, vismaz 150 m no dzīvojamām, komerciālām, rūpnieciskām un atpūtas zonām. Atvērtajā kategorijā lido redzamības zonā līdz 120 m augstumam, citādi vajag specifisko kategoriju.

Kad lidojums neiekļaujas atvērtajā kategorijā: ārpus tiešās redzamības (BVLOS), virs cilvēku pūļiem, augstāk par 120 m, ar dronu no 25 kg, ar dokstaciju, piemēram, DJI Dock, vai ar vielu izsmidzināšanu, piemēram, ar DJI Agras lauksaimniecībā. Ja neesat pārliecināti, kurā kategorijā ir jūsu lidojums, to noskaidro atbilstības audits.

ConOps (Concept of Operations) apraksta, ko, kur, ar kādu dronu un kādiem cilvēkiem plānojat darīt. SORA (Specific Operations Risk Assessment) ir EASA metodoloģija, ar kuru novērtē zemes un gaisa risku un nosaka SAIL līmeni un vajadzīgos drošības pasākumus. Ekspluatācijas rokasgrāmata (OM) ir uzņēmuma procedūru kopums: lomas, pirmslidojuma pārbaudes, ārkārtas rīcība un pilotu apmācība. Tie ir trīs dažādi dokumenti, lai gan tos bieži jauc.

SORA dokumentācijas sagatavošana aizņem līdz mēnesim, un CAA izskatīšana līdz saskaņošanai parasti ilgst 1-2 mēnešus, atkarībā no tā, cik precizējumu prasa. Tāpēc ar dokumentāciju vērts sākt laicīgi, pirms sezonas vai projekta. Ekspluatācijas atļauju CAA izsniedz uz laiku līdz 2 gadiem.

Kā sākumpunkts der, bet ne kā gatavs dokuments. Rokasgrāmatai jāatspoguļo tieši jūsu droni, piloti, lidojumu vietas un procedūras, citādi CAA prasa precizējumus vai dokumentācija neatbilst tam, kā uzņēmums reāli strādā. Ja dokumentāciju jau esat sagatavojuši paši, varu to pārbaudīt pirms iesniegšanas.

Saskaņošana vajadzīga, ja lidojums notiek UAS ģeogrāfiskajā zonā vai kontrolētajā gaisa telpā, piemēram, lidostu un lidlauku tuvumā. CAA atbild par bezpilota gaisa kuģu ekspluatācijas noteikumiem un atļaujām, bet LGS pārvalda gaisa telpu, tostarp kontrolētās zonas ap lidostām, tāpēc dažkārt vajag abu saskaņojumu. To nokārtoju jūsu vietā: lidojumu saskaņošana.

Nesaskaņots lidojums vietā, kur saskaņošana bija obligāta, var beigties ar naudas sodu, un apdrošinātājs var atteikt segt zaudējumus, ja lidojums neatbilda noteikumiem. Tāpēc prasības vērts noskaidrot pirms lidojuma, nevis pēc tā.

Jā. Ja uzņēmums jau ir iegādājies dronu, bet tam nav sertificēta pilota, lidoju ar jūsu dronu kā sertificēts pilots. Pirms lidojuma iepazīstos ar konkrēto modeli un pārbaudu, vai drons un reģistrācija atbilst plānotajam lidojumam. Ja uzņēmumam pašam nav drona, lidoju ar savu DJI Mavic 4 Pro.

Jā. Pasniedzu dronu kursus no A1/A3 līdz specifiskajai kategorijai, individuāli vai grupām, Rīgā vai izbraukumā visā Latvijā. Iestādēm un uzņēmumiem kursu var apvienot ar ekspluatācijas sakārtošanu, lai piloti zina gan, kā lidot, gan ko drīkst darīt uzņēmuma vārdā: dronu kursi.

Jā. Strādāju visā Latvijā ar uzņēmumiem, valsts un pašvaldību iestādēm, lauksaimniekiem un medijiem. Iestādēm strādāju pēc līguma un izrakstu e-rēķinu. VIZU SIA nav PVN maksātājs, tāpēc piedāvājuma summa ir galīgā, un ceļa izdevumus ārpus Rīgas precizēju piedāvājumā.

Atkarīgs no pakalpojuma. Orientējoši: atbilstības audits no 49 €, lidojuma saskaņošana no 79 €, DJI dronu demonstrācija no 100 €, pilots ārpakalpojumā no 149 € par izbraukumu, dronu lietošanas kārtības pārbaude no 179 €, ekspluatācijas pārvaldība no 180 €, pilotu iemaņu pārbaude 450 € grupai līdz 5 pilotiem, tehniskā specifikācija iepirkumam 500 € un specifiskās kategorijas dokumentācija no 750 €. Katru situāciju izvērtēju individuāli, un precīzu summu norādu piedāvājumā. VIZU SIA nav PVN maksātājs, tāpēc piedāvājuma summa ir galīgā.

Dronu izvēlas pēc darba, nevis pēc cenas vai populārākā modeļa: kādi dati vajadzīgi (foto, video, termālais attēls, ortofoto, LiDAR), kur lidosiet un kādas tiesības ir pilotiem, jo drona C klase nosaka vajadzīgo sertifikātu. Ar DJI ekosistēmu strādāju 9+ gadus, un DJI produktu konsultācijā palīdzu izvēlēties dronu, kameras un piederumus.

Jā. Ja dronu darbi vajadzīgi reizēm vai nelielā apjomā, izdevīgāk ir nolīgt sertificētu pilotu nekā apmācīt darbinieku, pirkt tehniku un uzturēt apdrošināšanu. Lidoju ar savu DJI Mavic 4 Pro vai jūsu uzņēmuma dronu, un man ir A1, A2, A3 un STS sertifikāti: dronu pilots ārpakalpojumā.

Jā. Vispirms izvērtēju, kā droni tiek lietoti šobrīd, un tad sagatavoju iekšējos noteikumus: kas drīkst lidot, kā uzskaita lidojumus, kur un cik ilgi glabā ierakstus, kam ir piekļuve un kā ziņo par incidentiem. Orientējoši no 450 €: dronu lietošanas kārtība.

Nē. Dronus tagad nepārdodu, tāpēc ieteikumi konsultācijās, demonstrācijās un iepirkumu specifikācijās ir neatkarīgi: man nav jāpārdod dārgākais modelis vai konkrēta zīmola noliktavas atlikums. Agrāk vairāk nekā 7 gadus strādāju DJI izplatītāja pusē ar garantijas gadījumiem, servisu un iepirkumiem, tāpēc tirgu pazīstu no iekšpuses.

Atvērtajā kategorijā ar dronu līdz 4 kg un 19 m/s drīkst pārlidot neiesaistītām personām, bet ne pūļiem, un ar dronu līdz 25 kg pietiek ar 30 m no trešajām personām, ja pilota kompetence atbilst A2 līmenim un iestāde ir pārliecinājusies par viņa praktiskajām iemaņām. Specifiskajā kategorijā valsts institūcijai nav jāiesniedz deklarācija un nav jāsaņem atļauja, bet jāveic riska novērtējums. Ja lidojumam piesaista ārēju ekspluatantu, kas nav valsts institūcija, atkāpes uz to neattiecas.

Regulas (ES) 2019/947 19. pants paredz, ka ekspluatants ziņo kompetentajai iestādei par drošības notikumiem saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 376/2014, un Latvijā tā ir CAA. Kam, cik ātri un ar kādu veidni ziņo iekšēji, nosaka dronu lietošanas kārtība.

Ja ekspluatants ir uzņēmums vai iestāde, nekas nemainās: numurs uz droniem un Remote ID paliek. Ja darbinieks lidoja ar savu personīgo ekspluatanta numuru, tas jānomaina. Plašāk: drona reģistrācija uzņēmumam.

Remote ID jeb tiešā tālidentifikācija lidojuma laikā pārraida ekspluatanta numuru, drona atrašanās vietu un augstumu, un tā ir C1, C2 un C3 klases droniem. Ja uzņēmums ir ekspluatants, Remote ID jāpārraida uzņēmuma numurs, kas sakrīt ar numuru uz drona korpusa.

Droniem no 250 g pilotam vajag vismaz A1/A3 apliecību. Darbam pilsētā tuvāk cilvēkiem ar C2 klases dronu vajag A2 sertifikātu, bet lidojumiem ārpus redzamības, virs cilvēku pūļiem vai ar smagākiem droniem vajag specifiskās kategorijas kompetenci. Sertifikāts ir katra darbinieka personīgs un derīgs 5 gadus. Kursus pasniedzu pats: dronu kursi.

Ir trīs ceļi: darbinieki iziet kursu atbilstoši drona klasei un darbiem, piemēram, A2, darbus pa to laiku izpildu es kā pilots ārpakalpojumā ar iestādes dronu, un ekspluatācijas pārvaldībā sakārtoju reģistrāciju, numurus un apdrošināšanu, lai drons ir gatavs lietošanai.

DJI dronu demonstrācijā parādu dronus darbībā jūsu uzdevumos. Iesācēju un hobija droniem (Neo 2, Flip, Mini 5 Pro, Air 3S, Mavic 4 Pro, Avata) 1 stunda Rīgā maksā no 100 €, profesionālajam DJI Mavic 4 Pro komerciāliem darbiem 3 stundas no 200 €, bet industriālajiem droniem (Matrice 4, 4T, 30, 30T un 400) 3 stundas no 400 € visā Latvijā. Cenas ir orientējošas.

500 €. Cenā ietilpst konsultācija par to, kas iestādei jāiegādājas (drons, kameras, akumulatori, piederumi), un specifikācijas sadaļa jūsu iepirkuma dokumentācijai. Ja vajag, modeļus pirms tam var redzēt DJI dronu demonstrācijā. Cena ir orientējoša, un precīzu summu norādu piedāvājumā.

Ja katrs parametrs nokopēts no viena drona brošūras, prasībām atbilst tikai viens modelis, un iestāde saņem vienu piedāvājumu par augstu cenu vai nevienu. Otra bieža kļūda ir prasīt parametrus, kas darbam nav vajadzīgi, bet aizmirst akumulatorus, garantiju, servisu un piegādātāja pieredzi. Specifikācijā prasības balstu uz uzdevumu, nevis uz konkrētu modeli.

Pārbaudu, vai drons un plānotais lidojums atbilst A1, A2, A3 vai specifiskās kategorijas prasībām: C klasi, masu, reģistrāciju, Remote ID, apdrošināšanu, attālumu līdz cilvēkiem, augstumu un zonu. Attālināta dokumentu pārbaude maksā no 49 €, pilns audits no 99 €, bet paplašināts audits ar ceļa karti uz specifisko kategoriju no 179 €. Audits ir mans profesionālais atzinums, nevis CAA atļauja: atbilstības audits.

Jā, bet ierobežoti. Droni bez C klases marķējuma, kas laisti tirgū pirms 2024. gada 1. janvāra, drīkst lidot A1 apakškategorijā, ja to masa ir zem 250 g, bet smagāki, līdz 25 kg, tikai A3 apakškategorijā tālu no cilvēkiem. Tāpēc, piemēram, Phantom 4 vai Mavic 2 sērijas dronu darbam pilsētā atvērtajā kategorijā vairs nevar izmantot.

STS ir Eiropā standartizēti scenāriji: STS-01 lidojumiem redzamības zonā virs kontrolētas teritorijas apdzīvotā vietā un STS-02 lidojumiem ārpus redzamības zonas retāk apdzīvotā vietā. Tiem vajag C5 vai C6 klases dronu, un ekspluatants iesniedz deklarāciju. PDRA ir iepriekš novērtēti riska scenāriji, piemēram, PDRA-S01 un S02, bet SORA ir individuāls riska novērtējums nestandarta lidojumiem. PDRA un SORA gadījumā CAA izsniedz ekspluatācijas atļauju.

Orientējoši pilnam procesam: STS dokumentācija 750 €, PDRA riska novērtējums un dokumentācija 950 €, SORA riska novērtējums un dokumentācija 1100 €. Scenārija izvērtējums un konsultācija par to, kurš ceļš der, ir bez maksas. CAA valsts nodevas cenā nav iekļautas, un precīzu summu norādu piedāvājumā pēc jūsu lidojumu izvērtēšanas.

Nodeva atkarīga no SAIL līmeņa: iesnieguma izvērtējums ekspluatācijas atļaujai SAIL I-II maksā 175 €, bet SAIL III un augstāk 325 €. Atļauja ar termiņu līdz 10 dienām maksā 75 €, termiņa pagarināšana 100 €, bet grozījumi bez izmaiņām riska mazināšanas pasākumos 25 €. Nodevas maksā ekspluatants, un tās nav iekļautas manā cenā.

STS lidojumiem pilotam vajag STS teorētisko zināšanu sertifikātu un praktiskās apmācības apliecinājumu. PDRA-S01 un S02 prasa tādu pašu kompetenci, bet SORA gadījumā pilota apmācību nosaka ekspluatācijas atļauja un rokasgrāmata. Šos kursus pasniedzu pats: specifiskās kategorijas dronu kursi.

Viena pieprasījuma saskaņošana konkrētai zonai vai datumam maksā no 79 €, bet pakete līdz 5 saskaņojumiem viena projekta ietvaros no 249 €. Uzņēmumiem ar biežiem lidojumiem piedāvāju ikmēneša atbalstu par individuālu cenu. CAA valsts nodevas, ja tās attiecas uz lidojumu, cenā nav iekļautas. Vienkāršiem pieprasījumiem atbilde bieži nāk dažu darba dienu laikā, tāpēc piesakieties laicīgi.

Viens izbraukums līdz 3 stundām uz vietas, ar CAA saskaņošanu un rezultātu nodošanu 48 stundu laikā, maksā no 149 €. Ikmēneša sadarbība līdz 4 lidojumiem mēnesī maksā no 349 € mēnesī, bet pastāvīgai vai sezonālai slodzei cenu norādu individuāli. Transporta izdevumus ārpus Rīgas un Pierīgas precizēju atsevišķi. Cenas ir orientējošas.

Jā, bet tas ir atsevišķs pakalpojumu virziens. Šī lapa ir par to, kā organizācijai pašai pareizi lietot dronus. Foto, video un inspekcijas no gaisa ar DJI Mavic 4 Pro ir apkopotas lapā dronu pakalpojumi.

Jā, un bieži tas ir loģiski: konsultācija un demonstrācija pirms pirkuma, tad tehniskā specifikācija iepirkumam, pēc iegādes ekspluatanta profila sakārtošana un dronu lietošanas kārtība, bet reizi gadā pilotu iemaņu pārbaude. Sarežģītākiem lidojumiem nāk klāt specifiskās kategorijas dokumentācija. Tā kā visu daru es pats, situācija nav jāskaidro no jauna katram izpildītājam.

Aizpildiet formu šajā lapā, zvaniet 20 387 400 vai rakstiet uz info@dronueksperts.lv. Norādiet, kuru pakalpojumu vēlaties, kur un kad vajadzīgs darbs un, ja zināt, kādu dronu lietojat. Atbildu personīgi, parasti vienas darba dienas laikā. Bieži esmu pie klientiem vai kursos, tāpēc pirms ierašanās Augusta Deglava ielā 61A, Rīgā, sazinieties iepriekš.