Plānošana · airspace.lv · BGKIS

Droša drona lidojuma
plānošana

Katrs lidojums prasa iepriekšēju sagatavošanos — neatkarīgi no tā, vai tas ir hobija vai komerciāls. Šeit — pilns saraksts ar visu, kas jāpārbauda pirms pacelšanās.

Pārbaudīt airspace.lv
120 m
Maks. augstums
BGKIS
Saskaņojumi no 2025
7 soļi
Pirms pacelšanās

Drošas lidojumu plānošanas kontrolsaraksts

1

Pārbaudi, vai konkrētajā vietā drīkst lidot

Pirms katra lidojuma apmeklē airspace.lv/drones — vienīgais juridiski nozīmīgais gaisa telpas avots Latvijā. Pārbaudi, vai plānoto vietu neaptver kāda no šīm zonām:

Militārie objekti — aizliegums bez izņēmuma
Aizliegtās zonas (P) — nav saskaņošanas iespējas
RIGA CTR / lidostu tuvums
Elektrisko tīklu 110/330 kV līnijas (50 m)
Ieslodzījuma vietas, stratēģiski objekti
Aizsargājamās dabas teritorijas

Pārbaudi arī aktīvos NOTAM — tie mainās dažu stundu laikā. DJI app var kavēties — airspace.lv ir primārais avots.

2

Noskaidro atļauto maksimālo augstumu

Vispārīgais limits visā ES ir 120 m virs zemes vai ūdens virsmas (AGL). Taču konkrētā vietā var būt stingrāki ierobežojumi:

  • RIGA CTR un lidostu tuvumā — maks. 50 m
  • Dažās UAS ģeogrāfiskajās zonās — var būt 0 m (aizliegts)
  • Virs 120 m — specifiskā kategorija, nepieciešama CAA atļauja
3

Vai nepieciešams saskaņojums vai pieteikums?

Kopš 2025. gada 1. janvāra visi lidojumu pieteikumi UAS ģeogrāfiskajās zonās jāiesniedz caur BGKIS portālue.caa.gov.lv. Saskaņojums nepieciešams:

  • Lidojumi RIGA CTR zonā tuvāk par 5 km no skrejceļa vai virs 50 m augstumā
  • Lidojumi ieslodzījuma vietu vai stratēģisku objektu tuvumā
  • Lidojumi pie elektrisko tīklu 110/330 kV līnijām (50 m)
  • Specifiskā kategorija (STS, PDRA, SORA)
4

Izvērtē fiziskos riskus lidojuma vietā

Normatīvā atbilstība un fiziskā drošība ir divi dažādi jautājumi. Pirms pacelšanās novērtē:

  • Cilvēku skaits un izvietojums tuvumā — atbilstoši savas kategorijas distancēm
  • Augsti šķēršļi — koki, elektrolīnijas, ēkas, torņi
  • Laika apstākļi — vējš, redzamība, temperatūra (akumulatoru efektivitāte)
  • Citi gaisa telpas lietotāji — helikopteri, vieglā aviācija, citi droni
  • Rezerves nosēšanās vieta ārkārtas situācijai
5

Pārbaudi tehniku un sagatavojies dokumentus

Tehniskie pārbaudes punkti:

  • Propelleri — bez skrāpējumiem, bojājumiem, pareizi pieskrūvēti
  • Akumulatori — pilnībā uzlādēti, nav uzpūsti, pareizā temperatūrā
  • GNSS signāls — stabils, kompasa kalibrācija veikta
  • Remote ID — aktīvs (C1, C2, C3, C4 klases droniem obligāts)
  • DJI Fly / Pilot app — atjaunināts, mājas punkts iestatīts pareizi

Dokumenti, kas jābūt pieejamiem:

  • Drona reģistrācijas numurs (UAS Operator ID) — uzlīmēts uz drona
  • Pilota sertifikāts (A1/A3 vai A2 — atkarīgs no kategorijas)
  • CTA apdrošināšanas polise (ja obligāta — pēc kategorijas un klases)
  • BGKIS saskaņojums (ja nepieciešams konkrētajai zonai)
CTA apdrošināšana: obligāta C1/C2 klasēm (min. 50 000 EUR) un specifiskajā kategorijā (min. 750 000 SDR). Atkarīgs no drona klases — ne vienkārši no svara. Skat. MK Nr. 447.
6

Izmanto DJI drošības funkcijas — ar izpratni

DJI droni piedāvā vairākas iebūvētas drošības funkcijas, taču kopš 2024. gada ir mainījusies to loģika:

  • Gaisa telpas brīdinājumi — tagad izmanto airspace.lv/CAA datus, nevis DJI pašu apļus. Brīdina, bet vairs neaiztur lidojumu.
  • Return-to-Home (RTH) — aktivizē pie zema akumulatora vai signāla zuduma. Pārliecinies, ka mājas punkts iestatīts pareizi pirms pacelšanās.
  • Obstacle Avoidance — atkarīgs no modeļa. Mini sērijā ierobežots. Nav garantija pret visiem šķēršļiem.
  • Lidojuma žurnāls — DJI app saglabā telemetrijas datus. Noderīgs incidenta gadījumā vai juridiskām vajadzībām.
DJI app rāda brīdinājumu, bet drons paceltos arī ierobežotā zonā. Kopš 2024. gada geofencing ES atcelts — atbildība ir pilnīgi uz pilotu.
7

Ja rodas šaubas — konsultējies pirms, ne pēc

Neskaidrā situācijā labāk pajautāt profesionāļiem pirms lidojuma, nevis skaidroties ar CAA vai policiju pēc. DronuEksperts.Lv sniedz konsultācijas par konkrētām vietām, atļauju nepieciešamību un dokumentāciju.

Ātrais kontrolsaraksts pirms pacelšanās

airspace.lv/drones pārbaudīts šodien
Nav aktīvu NOTAM lidojuma vietā
BGKIS pieteikums iesniegts (ja nepieciešams)
Reģistrācija un sertifikāts derīgi
CTA apdrošināšana aktīva (ja obligāta)
Propelleri un akumulatori pārbaudīti
Remote ID aktīvs (C1–C4)
Mājas punkts iestatīts pareizi
Laika apstākļi piemēroti
Rezerves nosēšanās vieta noteikta

Radušies jautājumi? Uzraksti!

Ja mācies kā privātpersona, vari atstāt tukšu.
Ja vēlies, varam īsi sazvanīties un precizēt mērķi.
Ziņas temats
Paldies! Pieprasījums nosūtīts.
Radās kļūda. Lūdzu, mēģini vēlreiz.
Scroll to Top