Sodi par lidojumu
bez CTA apdrošināšanas
Lidošana bez civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas var radīt gan administratīvas sankcijas, gan ievērojamas finansiālas sekas. Uzzini, kad CTA ir obligāta, kādi riski pastāv un kā sevi pasargāt.
Jautāt ekspertamKad civiltiesiskā apdrošināšana ir obligāta?
Latvijā civiltiesiskās apdrošināšanas pienākumu nosaka MK noteikumi Nr. 447. Obligātā apdrošināšana ir nepieciešama atkarībā no drona svara un kategorijas — nevis tikai no tā, vai lidojums ir komerciāls.
| Situācija | CTA pienākums | Minimālais limits |
|---|---|---|
| Atvērtā kategorija, C1/C2 klase (A1/A2) | ✅ Obligāta | 50 000 EUR |
| Atvērtā kategorija, A3, droni 20–25 kg (C3/C4) | ✅ Obligāta | 750 000 SDR |
| Specifiskā kategorija, droni 250 g – 500 kg | ✅ Obligāta | 750 000 SDR |
| Droni līdz 250 g (C0) vai A3 <20 kg bez klases | — Nav obligāta | — |
Kādas sekas draud par lidošanu bez CTA?
Ja CTA apdrošināšana ir obligāta un tā nav noformēta, pilots riskē ar vairākiem scenārijiem vienlaikus — administratīvu sodu, civiltiesisko prasību no cietušās puses un, smagākos gadījumos, kriminālatbildību.
Administratīvie sodi
Par lidojumu bez obligātās apdrošināšanas CAA var piemērot administratīvo sodu. Papildus — par nereģistrētu dronu fiziskām personām sods ir 50–500 EUR, uzņēmumiem — 150–1000 EUR. Par Remote ID pārkāpumiem fiziskām personām — 50–300 EUR.
Civiltiesiskā atbildība
Ja drons bez apdrošināšanas nodara kaitējumu trešajai personai — savainojums, bojāts īpašums, bojāta infrastruktūra — pilots vai uzņēmums ir personīgi atbildīgs par visu zaudējumu atlīdzināšanu. Šādas summas var sasniegt desmitiem tūkstošu eiro.
Drona konfiskācija
Par atkārtotiem pārkāpumiem vai bīstamu uzvedību gaisa telpā tiesībsargājošās iestādes ir pilnvarotas veikt bezpilota gaisa kuģa konfiskāciju.
Kriminālatbildība
Smagos gadījumos — lidojumi pie lidostām vai militārās infrastruktūras, sadursmes ar pilotējamiem gaisa kuģiem, nopietni negadījumi — pilots var saskarties ar kriminālatbildību.
Kas kontrolē un piemēro sodus?
Dronu ekspluatācijas noteikumu ievērošanu Latvijā uzrauga vairākas iestādes:
Latvijas Civilās aviācijas aģentūra (CAA)
Piemēro administratīvos sodus par likuma "Par aviāciju" un MK Nr. 447 pārkāpumiem. Pārbauda reģistrāciju, pilotu kvalifikāciju un apdrošināšanu.
Valsts policija un citas iestādes
Uzrauga dronu lidojumus publiskās vietās, pie kritiskās infrastruktūras un pasākumos. Var pieprasīt uzrādīt reģistrācijas dokumentus, pilota apliecību un apdrošināšanas polisi.
Kā izvairīties no sodiem?
Pārbaudi, vai CTA ir obligāta tieši tev
Atbilstoši MK Nr. 447 — pārbaudi drona svaru, C-klases marķējumu un kategoriju. Ja lido A1/A2 vai specifiskajā kategorijā ar dronu virs 250 g — CTA ir obligāta.
Noformē apdrošināšanu pie atzīta sniedzēja
Latvijā licencēts apdrošinātājs droniem ir BTA — tā polises atbilst MK Nr. 447 prasībām un ietver segumu sadursmēm gaisā. Pastāv arī starptautiski apdrošinātāji, piemēram, Coverdrone — pirms izmantošanas ieteicams pārbaudīt CAA atzīšanu.
Reģistrē dronu un kārto kvalifikāciju
Reģistrācija CAA sistēmā un atbilstoša pilota kvalifikācija (A1/A3 vai A2 sertifikāts) ir priekšnoteikums likumīgiem lidojumiem.
Seko izmaiņām normatīvajos aktos
2026. gada 18. februārī stājās spēkā grozījumi likumā "Par aviāciju" ar stingrākiem sodiem. Regulāri pārbaudi aktuālo regulējumu CAA mājaslapā droni.caa.gov.lv.
Secinājums
CTA apdrošināšana daudzos gadījumos ir juridisks pienākums, bet vienmēr — finansiālā drošības tīkla pamats. Negadījums bez apdrošināšanas nozīmē, ka visi zaudējumi — bojāts īpašums, personu traumas, juridiskās izmaksas — gulstas pilnībā uz pilota vai uzņēmuma pleciem.